Como guardar uma motocicleta no inverno: dicas úteis

É geralmente aceito que uma motocicleta pertence a uma técnica mais "suave" do que um carro. Devido às condições climáticas, os ciclistas não podem usar um cavalo de ferro durante todo o ano, pelo que são forçados a "conservá-lo" por um período de inatividade. Para manter o equipamento em boas condições, é necessário ter conhecimento suficiente sobre as especificidades da conservação. Considere os aspectos importantes em ordem e dê instruções passo a passo. Então, vamos começar.

Estágio número 1. Escolha do local de armazenamento

1. O principal aspecto da conservação é a escolha de uma sala com um regime de temperatura ideal. Como regra, o indicador deve variar entre 12 e 16 graus. É importante lembrar para sempre que as flutuações de temperatura geralmente levam à formação de condensado, que corrói os componentes e as montagens de uma motocicleta.
2. Vale a pena prestar atenção à umidade da sala, não deve exceder a marca de 35-40%. Alguns proprietários de automóveis praticam o armazenamento doméstico colocando o equipamento no canto mais distante da sala.
3. As grandes cidades estão equipadas com os chamados centros de armazenamento de motocicletas. Nessas instituições, todas as condições são atendidas, portanto, faz sentido considerar essa opção.

Estágio número 2. Preservação da gasolina

1. A conservação sempre começa com o sistema de combustível. Se você armazenar uma motocicleta com um tanque de gasolina vazio, a corrosão começará a crescer em sua cavidade. Os focos posteriores atingirão todo o sistema de combustível, o que levará a consequências desastrosas.
2. Visite o posto de gasolina, encha o combustível "até os olhos". Para executar o procedimento corretamente, primeiro reabasteça a motocicleta em pé no estribo e, em seguida, endireite-a e adicione gasolina à tampa, se possível, use a ajuda de um amigo.
3. Como a gasolina moderna tem a característica desagradável de oxidar devido ao seu curto prazo de validade, aditivos devem ser adicionados ao combustível. Compre um limpador de sistema de válvula e combustível, enquanto ainda estiver no posto de gasolina, adicione-o à gasolina de acordo com as instruções. Tal movimento queimará os depósitos de carbono e evitará depósitos que apareçam no fundo do tanque durante a oxidação do combustível.
4. Ao chegar ao local de armazenamento, despeje um estabilizador de gasolina que lute com depósitos alcalinos e proteja os nós de suprimento de combustível da corrosão. Os produtos são projetados para o sistema de injeção (injeção) e o carburador. Depois de adicionar o estabilizador, ligue o motor, deixe-o funcionar por 10 a 15 minutos, desligue.

Estágio número 3. Lavagem da motocicleta

1. Os motociclistas sabem que enviar uma motocicleta para conservação em estado sujo - não se respeita. Por esse motivo, é recomendável lavar o equipamento antes de enviá-lo ao local de armazenamento. Você pode executar o procedimento em pias equipadas ou recorrer à auto-limpeza. Você não pode lavar a motocicleta com compostos alcalinos; esses produtos não oferecem proteção suficiente contra a corrosão.
2. Dê preferência a ferramentas projetadas especificamente para limpar sua motocicleta de poeira e sujeira. Dê uma olhada nos produtos Bike Cleaner, que contêm cera que combate a corrosão. A composição é adequada para lavagem manual e é vendida em lojas especializadas. O produto é lavado com água morna, contém o equilíbrio ideal de pH para a pele das mãos, portanto, sinta-se livre para recorrer ao seu uso.
3. Após a lavagem, colete o excesso de água com uma esponja absorvente, deixe a motocicleta secar ao ar livre. Se desejar, você pode cobrir o equipamento com polimento, mas na maioria dos casos ele atrai apenas poeira.

Estágio número 4. Preservação do motor

1. A preservação do motor da motocicleta deve ser realizada por dentro e por fora.Negligenciando este conselho, você corroerá os cilindros e outras unidades de equipamento.
2. Compre a graxa de anticorrosão Motor Innenkonservierer na forma de aerossol na oficina. A garrafa é equipada com um tubo de plástico conveniente, com cerca de 10 cm de comprimento.Um design semelhante permite processar pontos de difícil acesso, simplificando bastante o trabalho.
3. Se a motocicleta tiver um motor a quatro tempos, desaparafuse as velas, pulverize a composição em cada orifício por 3-5 segundos. Ao mesmo tempo, é necessário acionar a manivela simultaneamente de maneira conveniente (roda traseira, acionador de partida).
4. No caso de motores a dois tempos, o produto é derramado diretamente na entrada do carburador, enquanto o motor deve funcionar. A duração da pulverização é de cerca de 12 a 15 segundos, não mais. Se necessário, mantenha o manete do acelerador para que o motor não pare até o final do procedimento.

Estágio número 5. Processamento de peças de silicone

1. Durante o período de processamento do motor, todas as peças secaram após a lavagem, era hora de processá-las com silicone. Isso inclui elásticos, juntas, fiação elétrica, juntas giratórias.
2. Compre o Spray de silicone em uma loja de lubrificantes e aplique uma camada fina no motor, nos garfos e nos retentores. Também processe os tubos de refrigeração. A lubrificação evita rachaduras, endurecimento e envelhecimento prematuro da borracha.
3. Quanto à fiação, protegê-lo ajudará o "Pulverizador Eletrônico" (Pulverizador Eletrônico), que é aplicado aos conectores. Para os fios, recomenda-se o uso de outra ferramenta chamada “Made Schutz Spray” (Marder Schutz Spray), que afugentará os roedores.
4. Em relação aos cabos, alças, dobradiças e tração, lubrifique as peças listadas com um composto para processar o motor ou a ferramenta universal “LM-40” (LM 40).

É fácil preparar a motocicleta para armazenamento no inverno, se você seguir as instruções passo a passo. Antes da preservação final, trate os pneus com um composto especial, não permita que a borracha se deforme. Retire a bateria da motocicleta e leve-a para casa, coloque o equipamento em equipamentos ou no estribo central.

Vídeo: como manter sua bicicleta no inverno